上海歐星在中國船艇行業深耕近20年，親歷了近年來船艇行業能源轉換的一路發展，從傳統的柴油發動機， 到柴電混動推進系統，再到零排放的氫燃料電池，上海歐星與不同的動力研發制造廠家緊密合作，積極探索，致力于為船廠和船東提供與時俱進的船用新能源設備，助力船艇行業實現碳峰值和碳中和的目標。自2020年以來，上海歐星與其合作品牌共同向中國市場陸續推出綠色船用動力及推進系統；并將于近期攜手重塑能源集團聯合推出氫燃料船用系列電池，助力零污染船舶駛入快航道。

2022年3月7日，交通運輸部正式公告《氫燃料電池動力船舶技術與檢驗暫行規則（2022）》，氫船技術檢測有法可依，也標志著國內氫燃料動力船舶進入全新階段。

2022年4月14日，由中國船級社(CCS)發布的《氫燃料電池》《氫氣瓶》《重整裝置》等3份涉及氫燃料電池系統的產品檢驗指南正式生效。3份指南對關鍵部件的材料選取、設計及技術要求、試驗測試等做出詳細要求，確保了船用氫燃料電池產品的安全性和可靠性。

近日搭載中國船舶第七一二所氫能源動力系統的“三峽氫舟1號”氫燃料電池動力船，正式進入建造階段，氫能船舶從圖紙走向碼頭，中國的氫燃料電池動力船進入快速發展時代。

燃料電池是一種能量轉換裝置，將儲存在燃料中的化學能通過電化學反應直接轉換成電能。

氫燃料電池主要優勢

減排：真正無污染，燃料電池的排放只有水

效率：內燃機熱效率普遍為45％左右。國外US SSFC項目中，MCFC系統的效率為53％

安靜：燃料電池工作時安靜，噪聲低。實驗表明，距離40千瓦磷酸燃料電池電站4.6米的噪聲水平是60分貝。而4.5兆瓦和11兆瓦的大功率磷酸燃料電池電站的噪聲水平已經達到不高于55分貝的水平

可持續性：氫很容易從任何電網電源、石油、天然氣、核能和許多可再生能源中獲得

如需獲取產品詳細信息，敬請聯系上海歐星。