德國曼恩集團是世界500強企業，是世界主要卡車、客車和柴油發動機制造商之一，總部設在德國慕尼黑。擁有著100多年歷史的MAN用其革新的理念成為推動世界發動機工業不斷前進的強勁動力。

1897年，德國曼恩公司的魯道夫﹒狄塞爾（Rudolf Diesel）先生發明了世界上第一臺柴油發動機；

1903年，法國航道船“Petit Pierre”號和俄羅斯運輸船“Vandal”號配備MAN發動機，是柴油發動機首次投入船用市場； 

1910年，世界上第一臺兩沖程船用柴油發動機（MAN) 問世； 

1912年，“Selandia”號，世界上第一艘使用柴油發動機(MAN）的遠洋貨輪； 

1923年，第一臺直噴式車用柴油發動機（MAN) 問世；

1950年，第一臺4沖程增壓式柴油發動機 (MAN) 問世；

1952年，首臺帶廢氣渦輪增壓機的2沖程柴油發動機 (MAN)；

1979年，在渦輪增壓柴油發動機（MAN）上引入了中冷系統；

2004年，推出D20高壓共軌柴油發動機（MAN）；

2006年，上海歐星成為中國大陸地區MAN高速船用柴油機獨家總代理。

下表為輕載、中載和重載的選型表，需做如下說明：

(1) 輕載功率是指每年額定運行時間為1000小時；

     中載發動機每年額定運行時間為3000小時；

     重載功率發動機每年不限運行小時和滿載運行時間；

(2) 排放標準：

     A：IMO Tier 2, EPA Tier 3₁₎, RCD 94/25/EC, 97/68/EC;  

     B：IMO Tier 2, EPA Tier 3₂₎, RCD 94/25/EC, 97/68/EC;  

     C：IMO Tier 2, RCD 94/25/EC, SAV/BSO, 97/68/EC; 

     D：IMO Tier 2, RCD 94/25/EC, 97/68/EC ;

     E：IMO Tier 2, RCD 94/25/EC； 

     F：IMO Tier 2, 97/68/EC； 

     G：IMO Tier 2；

備注：1）EPA Tier 3₁₎ 僅適用于商業/公務艇；2）EPA Tier 3₂₎ 僅適用于游艇